遠心ポンプは海水、淡水システム、垂直または水平に広く使用されています。 そして、通常、海洋の電気モタによって駆動される。

CWXシリズは吸込高さが最大7メトルのボルテックスポンプです。

流れ：3〜10m ³ / h

ヘッド：35〜40m

レボリュション：1450rpm / 2950rpm / 1750rpm / 3550rpm

分類：CCS / ABS / BV / DNV＆GL / RMRS / KR / LR

用途：凝縮水ポンプ、飲料水ポンプ、毎日の海水および清水ポンプ、空調冷却ポンプ。

設置：水平設置、フランジ接続。

TMSシリズは、自己プライミング機能を備えたシングルステジ、シングル吸引遠心ポンプです。 これは、Brozneインペラで設計され、標準的なTEFC電気モタに接続されています。

流量：3〜150m3 / h

ヘッド：6〜50m

レボリュション：1450rpm / 2950rpm / 1750rpm / 3550rpm

分類：CCS / ABS / BV / DNV＆GL / RMRS / KR / LR

用途：冷却水ポンプ、温水循環ポンプ、衛生ポンプ

設置：水平設置、フランジ接続。

スプリットケシング付きVSシリズ2段垂直遠心ポンプ
流量：60〜700m3 / h
ヘッド：15〜82m
レボリュション：1450rpm / 1750rpm
分類：CCS / ABS / BV / DNV＆GL / RMRS / KR / LR
取り付け：垂直設置、フランジ接続。

説明：

ESC単段遠心ポンプは、強力な自己プライミング能力を提供するためにBPO構造とガス＆液体分離チャンバで設計されています。
流量：3〜350m3 / h
ヘッド：7〜130m
レボリュション：1450rpm / 2950rpm / 1750rpm / 3550rpm
分類：CCS / ABS / BV / DNV＆GL / RMRS / KR / LR
設置：水平設置、フランジ接続。

説明：

HECシングルステジ、シングル吸引遠心ポンプはBPO構造で設計されており、メンテナンスや点検が容易です。
流量：3〜300m3 / h
ヘッド：5〜120m
レボリュション：1450rpm / 2950rpm / 1750rpm / 3550rpm
分類：CCS / ABS / BV / DNV＆GL / RMRS / KR / LR
設置：水平設置、フランジ接続。

説明：

EDSシリズ垂直シングルステジ、ダブル吸引遠心ポンプ
流量：250〜3000m3 / h
ヘッド：8〜60m
レボリュション：970rpm / 1450rpm / 1150rpm / 1750rpm
分類：CCS / ABS / BV / DNV＆GL / RMRS / KR / LR
取り付け：垂直設置、フランジ接続。

説明：

HCCシングルステジシングル吸込遠心ポンプ
流量：3〜150m3 / h
ヘッド：7〜70m
レボリュション：1450rpm / 2950rpm / 1750rpm / 3550rpm
分類：CCS / ABS / BV / DNV＆GL / RMRS / KR / LR
設置：水平設置、フランジ接続。

近代配送の歴史

1800年から第二次世界大戦までの期間は、正規のサビスライナの台頭を見た。 これは、ヨロッパと東西の植民地との間の貨物と乗客の輸送の結果であり、北米へ移住する移住者の数が増加したことによるものです。

造船は、新技術を使用して新しい需要を促進するために、徐々にしかし着実に変化しました。

主な進展は：

主な建設資材としての木材は鉄で置き換えられ、その後鉄で置き換えられました。

帆船は蒸気船で、その後はモタ船で置き換えられました。

タンカやリファのような新しいタイプの船が開発されました。

速度、サイズ、安全性が徐々に向上しています。

一般に、この期間の大型で多用途の貿易船は、1970年代後半でさえまだ使用されていた。 大型貨物、油、冷蔵貨物、動物、大型貨物を1つの同じ船で輸送することは非常に一般的でした。 今日の多目的船でさえ、このレベルの多用途性を達成することはできません。

最初の躊躇の後、第二次世界大戦後の期間は世界貿易の継続的な増加を示し、したがって海上貿易の増加を示した。 世界的な商取引のこの増加は、短期間の再発によってのみ中断され、今日まで続く。 当初、これはますます多くの船をもたらし、その後、船はより速くより大きくなった。 その後多くの小型船が撤去されました。 造船と航行の近代化は、この分野における多くの雇用の喪失につながった。 1970年代以降、より普遍的な船舶は、唯一のタイプの貨物を運ぶことができる特殊船に置き換えられました。 このプロセスは、すでに1900年以来ずっと小さな規模で開始されていました。これらの新しい船は、油タンカ、ビチュメンタンカ、ケミカルタンカ、コンテナ船、重貨物船、牛船、リファです。

大きな距離のため、乗客のライナはほぼ完全に飛行機に取って代わられています。 しかし、1990年以降、高級クルズに特化した旅客船の数は莫大に増加しています。

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