トップロディング食器洗い機
ヘビデュティステンレス鋼構造
低水消費
低エネルギ消費
洗濯およびすすぎサイクルの時間と温度は、特定の顧客の要件を満たすように完全にカスタマイズすることができます
洗浄室を衛生的にし、細菌の増殖を防ぐための自己洗浄装置(オプション)。
船舶の種類
タンカ
タンカは、液体をバルクで運ぶ船です。
アフラマックス
80,000〜120,000dwt-は原油のみを運ぶ。
C hemical taner通常、5,000〜40,000 DWTです。 彼らは高価な化学物質の小さな小包を運びます。
液体天然ガス(LNG) 20,000DWT未満から130,000DUまでのサイズに変化します。 彼らは液体の形で天然ガスを運ぶだけです。
液体石油ガス(LPG)これらはサイズが異なりますが、通常約80,000 DWTです。
ブタンやプロパンなどのキャリ液化石油ガス、アンモニアなどの少量の液化ガス。
貨物タンカ 10,000〜100,000dwtで変化する。 彼らは通常、化学タンカほど大量の精製石油製品(ホワイトオイル)とブラックオイルを運びます。
スエズマ 120,000〜200,000dwt。 原油のみを運ぶ。 彼らはスエズ運河を通過できる最大の船です。
VLCC(非常に大きな粗製キャリヤ)最大200,000DWT。 彼らは原油を運ぶだけです。
ULCC(超大型原油運搬船)
B ulkers 、またはバルクキャリアは、バルク固体を運ぶ船です。
Capersize> Panamax> Handymax> Handysize
80000> 50000> 35000> 10000
カプセル化
これらは8万dwt以上です。 彼らは通常、鉄鉱石、石炭などの貨物を運びます。
パナマックス
典型的な貨物には、石炭、肥料などが含まれています。 彼らはパナマ運河を通過できる最大の船です。
H andymax
35,000〜50,000dwt。 彼らは、肥料、スクラップなどの広範なバルク貨物を運びます。
H andysize
10,000〜35,000dwt。 彼らは一般的なバルク固体を運びます。
OBO
OBOは「鉱石/バルク/油」を意味し、船舶は複合運送業者と呼ばれることがあります。 彼らは固体(鉱石とバルク貨物)と原油を運ぶことができますが、同時に行うことはできません。
プロボ
PROBOは「製品鉱石/バルク/油」の略です。 彼らはOBOsと同じ貨物を運ぶが、精製された石油製品も運ぶことができる。 これは、貨物倉には通常、貨物タンクコティングが施されているためです。
C 船舶
これらは定期的にコンテナの貨物を運びます。 サイズは通常、teu(20フィト標準コンテナのサイズ)で測定されます。 最大のものは8100トンまでです。
一般 貨物
これらは、機械、ドラム、バッグなどのパレット付きの個々の貨物を幅広く運ぶ小さな船です。
ロロ
ROROは「ロルオン、ロルオフ」の略です。 これらの船舶は道路および鉄道車両を運び、車輪付きの輸送によって荷降ろしすることができます。
カキャリア
自動車運送業者、または運送業者は、新しく製造された自動車を運ぶ。
R eefer
リファは冷蔵貨物船です。 彼らは一般的な貨物船に似ていますが、倉庫は冷蔵庫です。 彼らは通常、肉や魚のような生鮮食品を運びます。
FPSO
FPSOは、浮遊式の生産倉庫と荷役船です。 彼らは、原油を海底の井戸から取り出して処理し、貯蔵してから精製所または土地貯蔵庫に運ぶためにタンカに積み込む。
P assenger ship
船舶は、港間(フェリ)または喜び(クルズ船)の間で乗客を運ぶ。
Mは 随時
例えば、 木材チップキャリア 、 セメントキャリヤ などの名前を付けられた特定の種類の貨物を運ぶように設計された多数の船があります。 タンカ(特殊液体用)やバルカ(特定の貨物用)と同様の設計です。 彼らはまた特殊な設備を持つ可能性が高い。
フェリ 、 バジ 、 タグボト アイスブレカ浚渫船 、 供給船 、 掘削船 、 半潜水艦 、 救助船 、 ライフボト 、 サンプパン 、 駆逐艦 、 フリゲト 、 クルザ 、 潜水艦 、 航空母艦
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