ステンレスボウル

輸入されたモタと制御システムを装備

ステンレス製の安全ガドを装備

3つの標準的なミキシングアクセサリが付属

オプションの肉挽き器および野菜切断アセンブリ

近代配送の歴史

1800年から第二次世界大戦までの期間は、正規のサビスライナの台頭を見た。 これは、ヨロッパと東西の植民地との間の貨物と乗客の輸送の結果であり、北米へ移住する移住者の数が増加したことによるものです。

造船は、新技術を使用して新しい需要を促進するために、徐々にしかし着実に変化しました。

主な進展は：

主な建設資材としての木材は鉄で置き換えられ、その後鉄で置き換えられました。

帆船は蒸気船で、その後はモタ船で置き換えられました。

タンカやリファのような新しいタイプの船が開発されました。

速度、サイズ、安全性が徐々に向上しています。

一般に、この期間の大型で多用途の貿易船は、1970年代後半でさえまだ使用されていた。 大型貨物、油、冷蔵貨物、動物、大型貨物を1つの同じ船で輸送することは非常に一般的でした。 今日の多目的船でさえ、このレベルの多用途性を達成することはできません。

最初の躊躇の後、第二次世界大戦後の期間は世界貿易の継続的な増加を示し、したがって海上貿易の増加を示した。 世界的な商取引のこの増加は、短期間の再発によってのみ中断され、今日まで続く。 当初、これはますます多くの船をもたらし、その後、船はより速くより大きくなった。 その後多くの小型船が撤去されました。 造船と航行の近代化は、この分野における多くの雇用の喪失につながった。 1970年代以降、より普遍的な船舶は、唯一のタイプの貨物を運ぶことができる特殊船に置き換えられました。 このプロセスは、すでに1900年以来ずっと小さな規模で開始されていました。これらの新しい船は、油タンカ、ビチュメンタンカ、ケミカルタンカ、コンテナ船、重貨物船、牛船、リファです。

大きな距離のため、乗客のライナはほぼ完全に飛行機に取って代わられています。 しかし、1990年以降、高級クルズに特化した旅客船の数は莫大に増加しています。

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